前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷真空泵调节器为机械化全线式调节器，其连接结构右图表达。I号喷真空泵调节器主要是由推动件、飞球、调节大弹簧、传输主成环节和使用主成环节等主成。I号喷真空泵调节器的推动件为还具有60°。锥面的推动盘。在推动盘的外侧有七个沿径向的半扇形凹形。推动盘压紧在推动轴套上而和它连接成成一体，进而能够 半圆键和拧紧螺母使其和喷真空泵的凸轮轴轴连接起来。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  6个直劲为25.4mm的飞球放置到安装驱动程序器盘的凹槽里，随安装驱动程序器盘在一起飞速转动。飞球另外一只侧为与中心线成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在安装驱动程序器轴套上。运行时飞球的离心分离力帮助在阻力盘上，其心轴分力Fa.将使阻力盘沿心轴旋转。时装套装在阻力盘.上的旋转轴承型号和齿轮传动链板也因而运动。齿轮传动链板顶部套在油泵支撑杆上，这样油泵支撑杆也因而运动，最终得以增加油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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