活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来电机的组连杆 (1) 连杆地脚地脚螺钉断：连杆地脚地脚螺钉是专业化件，不可所以选择使用其他的资料来替换。凡因烧瓦缘由分析发兰后的地脚地脚螺钉或经俩次及以上松紧度后用的地脚地脚螺钉应换成新件。连杆地脚地脚螺钉断开的缘由常有锁紧螺柱力距不到位，使地脚地脚螺钉间断性受过厉害碰撞而断开。 倘若地脚地脚螺钉头与连杆盖按接受面面有损伤平滑细腻的印记。一旦察觉连杆大的花销项目被烧发兰，则是鉴于烧瓦生产高温环境缘由分析地脚地脚螺钉资料变质所导致的。

(2) 连杆活塞环销衬套替换后（特别注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔动用。铰孔时合适是把连杆放于立 钻或立镗上固定的测量衬套孔垂直线度后性能铰，如果连杆比较大的孔与衬套孔重点线平 行度机会超差。

(3) 下列关于条件时的连杆不许再利用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向磨花比较较重。 温馨提示：成为烧连杆瓦，从连杆瓦原本水平来 讲，主要是工作处理生产尺码对不上合让，使搭配空隙过 小而带来。见图2-5-16。在工作处理生产瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被删去的，即瓦的两端特别比上面部 位薄。轴瓦良好率多少能够 试检。的方式是按照规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆换检查报告轴瓦，0.3与15一小部分暂时性不 应受磨。但标记唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明文件该处工作处理生产空位过小，诱发搭配空隙过小。 解决方法具体办法：用180重要性水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上方铲缸或烧伤或分裂，病因大多是喷油器做雾化不方便，还出显 滴汽油（喷咀卡、进入设置油压机偏高），油泵想法过大，长时刻超限超载高转速温度过高运转，积碳频繁，蒸发器不正常等。

(2)火塞环卡孔：因为常见为火塞环与环槽心轴油隙过小，火塞环槽粗加工一致合 长宽高让，火塞周边产品窜气发动机积碳严峻。

3．连杆环(1)连杆裙部扭到：现象大基本都是齿轮油润化较差、齿轮油冷去压喷射差（齿轮油工作中压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在装制）、起动因机温过高可致。连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或开裂，现象大基本都是喷油器吸雾不够好，而且存在 滴柴油密度（雾炮卡、取消液压值高），喷油视场角过大，长用时超载怎么处罚低转速高热工作中，积 炭不能，散热器较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环晚期损伤，引发缸身体内部窜气（于此机身体内部印刷废气有压力扩增，深吸气器窜 大烟）及窜液压油上熔化室（废气管管排蓝烟，耗液压油非常明显提升），其通常原因分析是进气不彻底，长日期超限超载电脑运营及长日期高转速电脑运营。时不时刚换好件也会导致一种干涉现象，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨合期好，本职工作每段日期有 所有所改善。   (2)火塞环断，其原因应先是因火塞环卡生前，火塞环再不许甩动，这个时间候该缸窜气窜液压油更较为严重，业务越多越差，难寻使火塞烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机来发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.cqycl168.com/